Piauí decola: voos regionais crescem mais de 500% e encurtam distâncias
Estado amplia aeroportos, ilumina pistas e transforma mapa em pista de pousoQuem disse que o Piauí é longe é porque ainda não viu o novo mapa aéreo do estado. Entre 2023 e 2025, o território piauiense ganhou musculatura na aviação regional e passou a contar com 26 aeroportos estruturados — 10 com balizamento noturno concluído e 16 operando no período diurno.
Dos que já têm iluminação instalada, oito operam 24 horas após homologação, enquanto dois aguardam autorização para funcionamento noturno. Traduzindo: o estado está cada vez menos dependente do pôr do sol para se movimentar.
Novas pistas, novos destinos
Entre 2023 e 2025, foram entregues ou homologados aeroportos em Cajueiro da Praia, Oeiras, Uruçuí, Bom Jesus, Picos, São Raimundo Nonato, Corrente e Floriano — que agora se somam às bases já consolidadas em Teresina e Parnaíba.
Além disso, Fronteiras e Guadalupe seguem com obras de melhoria e implantação de balizamento noturno, enquanto 2025 marcou ainda a entrega das pistas de Paulistana e Jaicós. O interior, definitivamente, entrou na rota.
Números que falam (e voam)
O impacto não ficou só no discurso de pista inaugurada. As operações noturnas saltaram de 56 em 2023 para 370 em 2025 — crescimento superior a seis vezes no período. Parece que o céu piauiense resolveu trabalhar em turno extra.
Nos municípios, os dados confirmam o impulso:
- Bom Jesus: de 385 para 907 voos (+135,6%)
- Picos: de 771 para 1.204 voos (+56,16%)
- Barra Grande: de 89 para 466 voos (+423,60%)
- Floriano: de 366 para 510 voos (+39,34%)
- Oeiras: de 16 para 98 voos (+512,5%), o maior salto percentual
O balizamento noturno foi peça-chave para ampliar janelas operacionais e garantir regularidade, especialmente para atendimentos do Samu Aéreo em situações de emergência. Porque encurtar distâncias, às vezes, é literalmente salvar tempo — e vidas.
O secretário dos Transportes, Jonas Moura, resumiu o objetivo: integrar o estado e reduzir distâncias para atrair investimentos. Ao que tudo indica, o Piauí decidiu que, se o Brasil é continental, ele também pode ser aéreo.
No fim das contas, o estado que muitos chamavam de “longe” agora responde com pista iluminada e plano de voo aprovado.
Fonte: Revista40graus, Governo do Estado, mídias, redes sociais e colaboradores
